文圖◎于倉和
1852年，日本正值幕府時代，美國海軍准將馬修．培里（Matthew Calbraith Perry）奉當時的美國總統米勒德．菲爾莫爾（Millard Fillmore）之令，擔任東印度艦隊司令，執行「日本開國」的任務，打算以武力為後盾，強迫日本開放貿易。次年，培里率領的艦隊抵達日本，引起當時長久處於鎖國狀態下的日本人民震撼與恐慌，因此被稱為「黑船事件」。接著美日雙方進行一連串交涉，最後兩國在1854年3月31日簽訂了「日美和親條約」，這是日本第一份不平等條約。雙方代表當時是在神奈川一座小村莊簽訂這個條約，而這座村莊就此搖身一變，成為今天日本的重要大港──橫濱。
橫濱三塔 標註貿易發展
橫濱從一開始就與海上貿易結下不解之緣，因此走在橫濱的街道上，可以徹底感受到大洋大港的氣氛，許多景點也與這些相關。在橫濱靠港區的街道上，最能代表20世紀上半葉橫濱蓬勃發展的，就是所謂的「橫濱三塔」。三塔指的是「神奈川縣廳本廳舍」、「橫濱稅關」和「橫濱市開港紀念會館」三棟建築物。這三棟建築物外形、配色雖然不盡相同，但均附有塔樓，典雅宏偉、氣勢穩重，在20世紀上半葉落成時，便是橫濱市的共同地標。橫濱市開港紀念會館內展示了該建築物及橫濱港的相關歷史，橫濱稅關也附有海關博物館，展示橫濱海關一個多世紀以來的發展及工作成果。
橫濱開港資料館 美日和親肇始
橫濱開港資料館位於神奈川縣廳本廳舍的對面，其前身是英國領事館，在1972年後改為如今的模樣。顧名思義，館內展示了各種與橫濱港多年來發展有關的史料和資訊。
不過館內最重要的展示品，應該是中庭的一棵玉楠木，因為美日兩國就是在離這株玉楠木不遠的地方簽訂1854年的「日美和親條約」。儘管原本的樹在1923年的關東大地震和隨之引發的大火中燒毀，但它的根部幸運存活，並且再度發芽成長，生出纖細的枝條，最後終於長成如今這副鬱鬱蔥蔥的模樣。
樹下走一遭，遙想當年日本在美國的船堅砲利下被迫開國的屈辱，及經歷關東大地震和二次世界大戰戰敗後仍能重新奮起的傳奇，充分體會到何謂日本精神！
中華街 見證華人移民歷史
中華街即俗稱的「唐人街」，橫濱中華街不但是日本三大中華街之一，也是全亞洲規模最大的中華街，歷史超過150年。
19世紀下半葉期間，先是有在歐美商社工作的中國人在此地活動，接著等到橫濱和上海、香港間的船班通航之後，更多中國商人來此地定居發展，因而興建了關帝廟、中華會館和學校等。
之後，雖然橫濱中華街的發展也先後受到關東大地震和二次大戰的打擊，卻在戰後再度復興起來，成為各國旅客前來橫濱必訪的觀光勝地。
橫濱港區漫步
逛完中華街後往海邊散步，沒多久就抵達濱海的山下公園，放眼望去，港區的景象忙碌繁華，如果想要親身感受橫濱港走過百年的蓬勃發展，這裡便是最佳的展示櫥窗。
背對公園，面對港區，把眼光移向右手邊，首先映入眼簾的是一艘擁有上世紀優雅古典線條的船舶，船身濃厚的黝黑和上層建築清新的雪白，搭配煙囪上醒目的黑底加上白紅相間塗裝，便是日本郵船株式會社的正字標記。這艘船是鼎鼎大名的「冰川丸」，一艘在二次大戰前誕生的客貨兩用船，經歷過戰前的歌舞昇平、戰時的海上交鋒，還見證戰後的振作復興。接著往左邊望過去，馬上可以看到一座造型新穎的大棧橋，旁邊停泊著一艘體型巨大無比的現代郵輪，兩艘船齡相距超過一甲子的客輪在山下公園相會，不只是巧遇，更是傳承。
踏上行人天橋後，人們可以一邊欣賞港區內的景觀，另一邊也可欣賞市區的模樣，隨著前進步伐，橫濱三塔逐一再現，不久之後便可以來到橫濱紅磚倉庫。這兩座紅磚倉庫原本是在20世紀初建造的保稅倉庫，經過數十年使用後功成身退，原本就此空置，不過隨著橫濱港區再開發相關計畫實施，這兩座紅磚倉庫鹹魚翻身，匯集展示空間、餐飲、文創及潮流店舖等，吸引大批人潮，觀光客絡繹不絕。就算到了夜間，打上柔和燈光的紅磚倉庫更與遠方「橫濱港未來21」開發計畫中拔地而起的摩天大樓通明燈火相互輝映，橫濱的古典與未來不但在海上、也在岸上交會。
