【邱國榮專題報導】中華威克理夫翻譯會舉辦「戀戀母語：守護族語・騎行相挺」活動，從恆春出發、經過7天騎乘抵達終點台北。負責這次車隊後勤支援的「天人岩屋」負責人黃天人牧師表示，他累積帶團環台騎單車超過30次的經驗，車隊遇到最艱困的不會是寒流或酷暑的天候，而是上坡路段；對組團騎單車環島躍躍欲試的民眾，務必要有面對上坡路段的計畫。
黃天人在3月2日受訪時指出，10人以上組團騎單車環島，首先要預備的事項不是裝備，而是體力。中華威克理夫翻譯會為了要舉辦這次活動，於活動開始前在新竹內灣安排3次訓練，由黃天人指導大家體能、騎車技巧及團隊安全知識，及騎乘20公里、40公里和60公里包含山路的實際體驗。
這趟遇到最困難的路段為何？黃天人點出「只要是上坡就是困難的路段」。此外，因沿途要拜訪數間教會、又必須在第7天抵達終點，所以車隊每日早晨7點出發，否則會有摸黑騎車的情況發生，這會提升車隊安全風險，也會造成團體心理壓力。在這一趟，的確遇到不得已情況而臨時得夜間騎車，而當時摸黑前進的隊伍幾乎體力透支、臀部痠痛，是夜裡才抵達休息站。但整段旅途最令人吃力的，其實還是上坡路段。
關於如何舒緩車隊或騎手壓力，黃天人指出，每天出發前一定要向車隊清楚說明當日會遇到的路況及事況，及緊急應變方式，要有A計畫、B計畫、C計畫等不同的應變計劃，目的是讓大家安心，屆時團體或個人的心理壓力才不會太大。
另外的壓力來源是來自於體力弱的團員，每支車隊裡都會有體力最弱的成員，黃天人則會騎在該成員後方，一路推行前進；但這種動作需要有資深經驗，否則很危險，「總之，騎單車最困難的是上坡，非常容易耗盡體力，但只要路上有彼此的相互陪伴，終究是會抵達目的地。」
黃天人在這趟路程負責後勤支援，他表示，需要一台前導車放置每人的行李，減輕車隊的負重，使車隊能夠在計劃時間內抵達目的，還有一台保母車在車隊後方隨行，讓體力不支或受傷的成員可以緊急上車；也因為成員多數是騎單車長途跋涉的新手，又遇到寒流雨天，所以這次行程途中做了4次調整，如到了比較陡的蘇花隧道，及南澳與東澳兩段海拔較高的山路時候，都是用汽車接駁的方式通過。
對於組團騎單車環島躍躍欲試的民眾，黃天人根據經驗建議：體力好的人可以每日騎150到200公里，行程約9日；體力差的，例如有小朋友的隊伍，則是規畫13日、每日騎乘60至90公里。黃天人也有帶團，並協助民眾規劃細項行程。
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