◎陳文奎
繼高雄的地下管路氣爆之後，南台灣近日又因為西南氣流旺盛引發豪雨成災，報載台南某地一日測得的累積雨量高達340毫米。然而口水戰在媒體上竟日可見，偏執的批評多，未見事實的揭發和科學的邏輯論述，無助日後的防治水災，令人擔憂。
事實上，全台之丘陵及平地地區之地形，地貌在半世紀以來，有很大的變化，是世界上少有的現象。再加上水利工程的不當設計、施工、維護、管理，更使得山地沖下的大雨水，流下丘陵及平原地區，在人為的不當因素下，造成無可避免的水災。但卻未見反省和有效的法令規定，尤以行政執行的怠惰，使得水災的解決無助，反而雪上加霜。
在這裡舉出半世紀來所見到的實例，以為警醒期盼下不為例：最早的台灣河流加蓋，首見於台北市新生南路的瑠公圳加蓋而成為箱涵，做為道路使用。使當時市民心中長留圳邊垂柳美景的回憶因而不再，下一代的市民，日後更不知道台北市原有的美景到底是否存在過？此例成為台灣河流加蓋惡例的先驅，肇致全台河流加蓋後，魚蝦生命不在，而排水困難的水災發生一再增生，卻不知反省，不知終止加蓋作為。
至於其他市區，鄉村於其他中、小型水溝加蓋的案例，更是多得不勝枚舉。有好多道路邊溝加蓋，無法由公私機構或人民定期或自主的清理，因此這些淤塞不通的邊溝，經常可見拆除混凝土蓋、清除溝內污物、再重建溝蓋或更新的動作，成為一種浪費。尤有甚者不依工程理論及配合現場施作，卻未見政府權責單位來取締。
台中市豐原區市中心的「水岸花都」工程計畫案，即是全台首次民代和市民，有感於都市原有河流加蓋後，見證到有生命漸漸變成毫無生命的河流而反省，應拆除加蓋並美化的最佳首例。這條原為名稱「葫蘆墩圳」的河流，係當時政府改建市中心區市場，而暫時安置攤販加蓋河流。豈知市場完工使用後，這些加蓋的河流地段，在地方人士有意的操弄之下毀約，不拆除而保存下來成為停車場。「水岸花都」的完成，必須加強公民教育和行銷廣告的功課，始能阻卻短視近利的商業眼光，非得依賴門前的河流加蓋為停車場，以招來顧客的念頭，原來是未見到，回復河流原貌並美化更美好的一面。
（作者為豐原教會會友、退休工程師）
