【林婉婷高雄報導】國際基督徒海事協會（International Christian Maritime Association, ICMA）主辦，台灣基督長老教會總會、平安基金會所屬海員／漁民服務中心與台灣國際海員漁民權益保護協會承辦的「國際基督徒海事協會第11屆世界會議暨50週年慶祝」10月21至25日在高雄國賓大飯店舉行。24日上午，邀請國際明愛會主席塔格萊樞機主教（Luis Antonio Tagle）以「耶穌基督呼召大家同心協力關懷處於困境的人」為題演講。不久前台灣宜蘭縣南方澳跨海大橋坍塌，造成6名外籍漁工身亡、多人輕重傷，其中5位倖存的菲律賓籍漁工亦出席會議；塔格萊公開介紹他們，並在茶敘時間與他們談話。
塔格萊首先祝福會議的舉行並感謝大會邀請，並坦言不只是海員和漁民，甚至連「基督徒」都會因為堅守信仰而遭受迫害，因此更應該遵循耶穌基督的呼召、同心同工。然而，漠不關心似乎成為一種現代文化，吃什麼、學什麼、愛什麼都無所謂，對此，塔格萊強調「關心」不只是行為，更是一種呼召。
在舊約裡有許多關於拯救的事蹟，或許上帝親自來執行更有效率，但祂選擇邀請人類與祂同工，並透過這些事蹟向世界彰顯何謂上帝的拯救；而在新約裡，「漁民」是最先受到耶穌呼召、成為門徒的群體，他們一起聆聽上帝國福音並四處見證；塔格萊形容，服務海員、漁民就是服務門徒，服務耶穌基督的後繼者。門徒的重要性在於，聖經裡耶穌感嘆要收的莊稼多、工作的人卻少，故祂禱告並揀選了12個門徒，與他們分享醫治、教導等權柄，這12個門徒是上主對耶穌禱告的回應。
塔格萊重述五餅二魚的故事，並指出這其中最重要的是耶穌基督慷慨給予的雙手，倘若今天有五千個麵包和五千條魚，但全掌握在貪婪的手中，仍沒有人會被餵飽；故在當代，「分配資源的人」才是關鍵，「倘若沒有擁有受到祝福的手，就無法為他人工作，也會導致很多人因此受苦，更沒有奇蹟存在。」
塔格萊說明，耶穌基督的「合一」不是策略，而是享受與上主、門徒們同工，這也是宣教的基礎。透過這樣合一服事，世界能明白這是上主派使者來傳福音，也讓人明白上主、耶穌和聖靈的合一；由於上主帶領，耶穌祈禱與聖靈做工，12個門徒受到呼召而齊聚同工，這是初代信徒就有的表現。聖經裡指示行公義、好憐憫、與神的愛同行，這些都不是為了提升成效而採取策略，而是上帝本來就如此教導，是上帝對人們的呼召。
什麼叫同工？塔格萊以保羅在哥林多前書討論吃肉議題的精神解釋，是要為全體益處、為團體著想；另一方面，大家各有恩賜，但不是出於愛而行動、反而為了自己的好處的，那就不是同工。那又要如何才能同工？塔格萊點出，首先要仔細聆聽彼此，渴慕向他人學習，並且心裡不要有任何「可是」，才不會被既有想法和態度束縛；這也是為什麼要安排南方澳斷橋事件中倖存漁民到場與大家分享，握著他們的手，望進他們的眼睛，有接觸才能更明白他們不是統計數字，而是活生生、有故事的人；在傾聽他們的生命處境後，還要聆聽聖靈的指示，並順服上帝的帶領。不固守自己的計劃，能享受心靈的自由，而不嫉妒他人優勢、不貶損他人差異，這是展現對他人的尊重，自身也才能獲得尊重。
塔格萊提醒，同工時也要小心受到誘惑，例如不要將成果據為自己的成就，或是為了討得外界的誇讚而去分化團體裡的其他人，「驕傲會損害服務的初心，讓人不明白自己的限制，讓人忽視他人的好。」另外，服務時也切勿自以為高人一等，在與海員、漁工和其家庭對話時，要把自己放在他們的處境，就像共同受苦的人，「我們不是那個在海上受苦的人，不是在家裡煎熬等待的人，所以若我們不謙卑，更不可能明白他們的心情與需要。」
塔格萊最後談到，有時候不免會期待事工有成果，且很多機構會要求結果、沒有達標就不能再辦理活動或核發補助款等，但很多服務其實是無法預期、也看不見成果的，「我們曾經服務的對象現在在哪裡呢？我們只能不斷禱告他們現在很好。」面對難以追蹤與統計的海員、漁工服務，同工們也只能憑著信念繼續這樣的事工。
塔格萊分享故事：曾有位在明愛會服務的女士在敘利亞搭計程車，載她的司機堅持不收錢並說「我怎麼能收明愛會的人的錢呢？」原來該司機曾經在黎巴嫩服刑，他看見那位女士常來探訪；在出獄前夕，該司機頭痛，但獄方沒有理會，恰好那位女士經過並給了他一顆頭痛藥，讓他能夠一夜好眠；可惜他沒有來得及再見到這位女士並道謝；但耶穌偉大的慈愛，讓他們於3年後奇蹟般重逢。那位女士聽完司機的分享，表示她曾對工作感到倦怠，也懷疑自己服事的價值，但有人曾因為一顆小小的藥而好過一些，現在更回到家鄉、有份工作，「這樣就夠了，我能夠繼續服事下去。」
塔格萊勉勵與會者們，他知道或許不少人在服事時感到很疲累，也或許會質疑自己是否真的改變了什麼，「但在上帝那裡，總有位無法親自向你／妳道謝的人」，且他們受改變的生命，就是愛與同工的見證。
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