◎猴子杯（繪本工作者）
第一次刻意去找日治時期的駐在所，是在能高越嶺古道的西段。當路未開通時，百年前的地形是多麼艱難。驅車再往上，經過（荒謬）霧社事件抗日紀念碑，抵達能高越嶺道西段的起登點之前，則會經過前身為斯固鐵線橋的雲龍鐵橋。能高越嶺道西段的起登處（屯原登山口）附近，即是現已不復見的屯巴拉駐在所。
「古時候，上主在海洋中間開闢一條通路，在浪濤中造了一條大道……我要在荒野中開闢通路。」（以賽亞書43章16、19節，現代中文譯本2019版）以賽亞書中，充滿了「道路」的比喻。這些道路，反映出創造諸天與大地根基的上主，是如何在「無路可走」之處，開闢能行走的「康莊大道」。甚至，帝國之王塞魯士，也被視為是上主的僕人與使者，上主將親自替塞魯士開路，為他削平大小山岡，攻破銅門，斬斷鐵閂。在以賽亞書裡，「開路」象徵著自由和正義的先鋒（45章）。
《理蕃志稿》記錄著，台灣總督府決定開鑿能高橫斷道路。從霧社上升，到稜線後向旁伸至奇萊南峰鞍部，再向花蓮港廳的木瓜溪口，有需要時，方便調動警備員從東部或西部馳援。每一步踩在古時的警備道上，對於僅揹負一人的登山配備，並且走在已削平大小山岡路徑上的我，都是體力的驗收。在因海拔爬升而飆高的心率與喘氣聲中，內心亦五味雜陳。其一，是對於在條件艱鉅的森林裡，硬是鑿出切過中央山脈的一條路，其中瘋狂的意志，與其後綿延的悲哀。
在無路可走之處開闢通路，不見得是自由與正義。這一條由南投通往花蓮、台灣第一條東西橫貫的警備道，亦利用東部豐富的森林資源，在沿途設置16處駐在所。在霧社事件中，這些駐在所全受波及。這一條道路帶來的，究竟是誰的康莊大道？霧社戰爭之後，為了加強該山區控制，日人於古道上重新設立駐在所──松原駐在所。我走過雲海保線所，接近木炭窯遺址處，原應為松原駐在所之處，近百年後，昔日的一切被山收回去，曾被砍伐死亡的，重獲新生。針葉、松果與樹枝鋪成毯的山原，蟲類匍匐，鳥鳴婉轉。
「諸天哪，歡呼吧！地的深處啊，高唱吧！森林群山哪，都來歡呼！林中的樹木啊，都來歌唱！上主已經救贖了雅各；祂已藉著以色列顯示祂的大能。」（44章23節）在時間的年輪中，上主所開的路，也許並非人類視角。
