文圖◎樂小桃
鐵道王國
日本自1872年開通第一條鐵道至今，已成為全世界鐵道事業最發達的國家之一，鐵道約占全國運載量的四成，而且是公認最準時、服務最好的國家。到東京旅遊時，我對車站密密麻麻的地鐵分布圖大為讚嘆，仔細看的話還會看到頭昏眼花，很難想像每時每刻有那麼多電車正在錯綜複雜的地下軌道中移動。即使在尖峰時刻，各路電車也能夠保持行駛順暢，背後要花多少心力安排與管理真是難以想像。
雖然我不是鐵道迷，但是既然來到鐵道王國，還是要安排一場鐵道博物館巡禮，好好認識一下鐵道歷史與文化。1989年開館的東武博物館記錄東武鐵道歷史，搭乘東武晴空塔線在東向島站下車，出站後步行一分鐘即可抵達位在車站高架橋下方的博物館，成了我們的首選。
DeHa1型5號電車。
東武集團跨足交通、流通、住宅、休閒等產業，其中就包含東武鐵道。成立於1897年的東武鐵道是日本歷史最悠久的大型私營鐵道公司，其鐵道橫跨東京及其他四個縣市，總長463.3公里，因為設施、規則和國有鐵道類似，又稱為「迷你國鐵」。
模擬駕駛
東武博物館共展示12輛實體車，包含退休的蒸汽火車、木造電車以及巴士，都可以供人近距離觀看及觸摸。雖然是鐵道博物館，但最吸引我兒子的是一台藍白相間、在1960年代退役的Cab Over巴士。雖然不能真的搭著巴士出遊，但是展館開放民眾近距離觀看及觸摸，也能上去乘坐，在車廂裡一探究竟，穿越時光隧道體驗懷舊風情。
一樓展示區有許多表演，像是5號蒸氣火車定時的鳴笛秀，一天有四次。汽笛聲鳴起時，兩旁車輪也會跟著轉動，好似蒸汽火車真的在行進！
二樓有觀景長廊，因為東武博物館就位於東向島站下方，因此設計了一排窗戶，讓小朋友可以近距離觀看行駛中的電車，鋼輪、引擎、軌道以及電車下方複雜的結構一覽無遺，小朋友擠在窗戶邊看邊發出歡呼聲。我不由得佩服日本人，能想出這麼有趣的觀看方式。
此外，館內設置許多電車與巴士的模擬駕駛體驗艙，當小朋友坐在駕駛座上，看著螢幕的模擬畫面，瞬間覺得自己就像駕駛員，體驗著駕駛的樂趣。除了駕駛，小朋友也可以化身工程人員，在工作人員的指導下，模擬操作軌道運轉，或是為蒸汽火車提供燃料。
館內的全景表演秀也頗為壯觀。寬達14公尺、縱深達7公尺的全景模型裡，以關東平原為背景，羅列許多知名景點，在短短13分鐘裡，170輛模型電車同步運行，並介紹各車輛的特色及鐵道工作。非表演秀時間，還可以花日幣100元選擇模擬駕駛喜歡的電車。
超高CP值
館內的互動設施很有意義，讓小朋友透過體驗了解電車運輸的工作細節。巴士模擬駕駛是兒子最喜歡的項目，為了開巴士，他心甘情願地排隊等候。終於輪到他時，只見他滿懷雄心壯志地坐上駕駛座，沒想到一直偏離行車路徑，最後以不及格分數黯然下車。看來，要當個稱職的司機並不簡單呀！
二樓還設有靜態展示區，展示各種與鐵道有關的模型與歷史文物，可以看到東武鐵道早期的制服、電車零件、周邊產品，並播放電車與巴士的紀錄片，讓人一窺東武鐵道及電車的演變史。其他如售票處、紙燈籠，則是比較具趣味性的內容。
其實我很好奇，每個體驗區旁邊都會站著一位大叔，看起來都是退休的年齡。西裝筆挺的他們，會很親切地為遊客解說如何操作機器，專業的模樣令我不禁猜想，他們是否就是東武鐵道退休下來的老員工？無論如何，他們盡責及親切的態度，也佐證了日本鐵道文化的一面。
東武博物館是鐵道迷必來的博物館，當然也適合帶著小孩的家庭，無論是雨天還是炎炎夏日都很適合前來。因為有別於大多數博物館禁食的規定，這裡特別設置了用餐區，可以讓遊客帶餐點進來享用，真是超級貼心！成人及小朋友票價分別只有日幣210元、100元，就可享有無限制的駕駛體驗，不僅小朋友玩得開心，父母也樂得輕鬆。CP值這麼高的博物館，個人實在強力推薦，絕對是前往東京旅遊的必遊景點！
