◎希曼Carlos（海運人員）
宏亮的廣播聲響起「Fore and Aft station standby. Starboard side alongside.」船頭大副組、船尾二副組、機艙組，以及船長與三副坐鎮的駕駛台指揮中心，所有人員分散至各負責崗位備便，迎接數週以來的第一個陸地，靠碼頭。而我是船尾的指揮者二副，來自海洋的首都──台灣。
大學時期念了航海相關的專業科系，學的是貨物作業、氣象學、船舶構造，以及航行。在我畢業前，踏上一年的海上實習，當時第一次見識到船原來是這麼大，進入住艙後才知道，生活起居空間就像是中高級旅店一樣，個人獨立套房、冰箱、休閒室、運動間、餐廳，想得到的應有盡有。一部分人會覺得驚訝，原來船上不是和印象中的船艙一樣小又擠，而是能夠媲美三星級飯店等級的，當然也有另一部分的人會納悶，原來船員每天住的跟飯店一樣，也過得太好了吧？不過你知道嗎？船員自從一踏上船的那一刻起，到下一次回家，就是9個月以後的事了。
大多數的人聽見我是船員，應該下一句都會問：「這樣，你們一次出去捕魚都是多久回來呀？」這都是正常的，很多人還是不太認識這份職業。我目前是商船船員，你能想到的任何東西都有可能是由我們來負責承載運送的。
踏入職場四年，總共服務了四艘船，最北去過中國華北天津、最南到東南亞，以及歐洲、美洲大陸，去了幾十個國家。很多人會說：「哇！你的工作超棒耶！邊工作還能到處去玩。」確實是到了許多國家，多半能下船道陸地走走看看，但對於船員而言，靠碼頭與航行在海上的時間比為一比九，大部分的時間都是在海上。每天八小時航行，白天、晚上各四小時，看到海豚、鯨魚、潛水艇、流星雨，都再正常不過了，冬天遇到暴風雪、海上浮冰，夏天則是大太陽下的海市蜃樓，海象的穩定與否，成了船員們生命安全的關鍵。
還記得有一次從香港出船，原先預定的開船時間正好能夠在颱風進來前閃過，但由於裝卸貨延遲，導致延誤開船，開出來正好與強颱正面衝擊。當時整條船天搖地動，房間東西來回奔跑，人站不穩、坐不住，躺著也會被搖下床，第一次深刻感受到生命的威脅，於是我嘗試著靜下心向上帝禱告，求祂保守全船安全。當船衝過強颱的暴風圈後，所有人都鬆一口氣，感謝上帝讓我們船上的人都感受到從祂而來的平安。
謝謝上帝讓我在船上持續經歷這些風風雨雨，使我的生命變得更堅韌；藉著到每個國家，見識更廣。處在船上這個小社會裡，也使我知道如何運用智慧和各式各樣的人維持良好的關係。
另外，也要謝謝上帝讓我能夠在海上期間遇到我的美人魚。有家人與愛人的支持，我才能繼續承載所有人們的需要，拉近世界的距離。
