◎莫凡
台灣的道路設計長期以來偏重於汽車，導致行人空間受限，交通安全風險升高。人行道狹窄、被商家及攤販占用，甚至電箱、汽機車都會出現在人行道上，以致多數道路缺乏人行道，使行人行走如同地獄，因而有「行人地獄」之稱。
然而，政府為改善此狀況，訂定規範：「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」但部分行人在斑馬線上故意磨蹭，呈現一種優越姿態，被戲稱為「行人帝王條款」。
據近日報載，桃園一名國中生以「行人帝王」為題，參加全國學生美術比賽，獲特優，引發熱議。有人批評此畫作諷刺行人弱勢，要求撤獎；另一方則讚揚其創意及勇於發聲。這名學生的作品，恰好映射了台灣交通及行人權益的爭議。
無論是行人地獄，抑或是行人帝王，終究其原因不外乎是希望駕駛與行人均能彼此禮讓，並不表示誰比較大。筆者認為，那名國中生的畫作以幽默和諷刺手法，展現了對現狀的觀察與思考，符合言論自由精神。我們應支持學生的勇氣，尊重多元意見，這是民主社會的體現。獎項不應撤銷，只有眾人尊重彼此權利，提升道德素養，互相禮讓，「行人地獄」和「行人帝王」的標籤才能消失，共同實現「行人天堂」的理想。 （作者為文字工作者）
