◎王昱培
作家李昂日前在臉書發文，控訴搭捷運一連遇到三名年輕人不願意讓座，讓身為長者的她感到憤怒，再度引發博愛座孰是孰非的爭議。近年來關於博愛座的爭議屢起，每當非身心障礙及非老弱婦孺之人使用博愛座，往往招致其他乘客側目或逼其讓座，甚至會被正義魔人拍照PO網公審。
博愛座的概念起源於北歐國家無障礙環境，英文稱為優先座（Priority seats），意即優先讓位予孕婦、身心障礙者、老人等「比較有需要的人」乘坐。這種座位的特色是藉由標示或漆上與其他座位不同的顏色，以呼籲民眾讓位給上述需要的人，但並無硬性規定，一切完全發自內心。
然而，台灣早期的宣導係以身心障礙者及老弱婦孺為博愛座乘坐對象，來提醒大眾禮讓座位予前開對象，長此以往，雖然禮讓的觀念已深入人心並成為日常習慣，卻導致大眾將博愛座乘坐對象限縮至身心障礙者及老弱婦孺。非屬前開對象者，即使因疲累或身體不適等有小坐片刻需要，亦因為博愛座符號強烈的特定指涉性而不敢坐。筆者搭乘捷運時，經常目睹人潮已把車廂擠到無立足之地，博愛座卻呈現淨空的景象，足見讓位雖非強制規定，但已形成牢牢拘束乘客行為的道德枷鎖。
回到博愛座設立的初衷，禮讓座位係出於體恤他人的善意，因看見他人的需要而行之，若受制於道德壓力淪為機械性義務，即失去關懷他人需要的初衷。因此，政府應加強向大眾宣導人人都可坐博愛座，但請讓位給需要的人，也提醒搭乘博愛座者可能有外觀看不出來的隱性需求，如不耐久站或身心疲累等。當乘客都具備正確觀念，才能減少車廂擁擠卻無人敢坐博愛座的景況，也不會對博愛座上看似無乘坐需求的乘客予以斥責或逼其讓座。即使是一般座位上的乘客，也能看見他人需要而起身禮讓座位，如此一來，才能真正發揮「博愛座精神」！ （作者為文字工作者、福氣教會會友）
