自從台灣「行人地獄」惡名經國際媒體放送後，政府加強取締力道，願意尊重行人的車輛明顯比過往增加。不過憾事仍然發生，台南有一位母親帶著三歲幼女過馬路，竟遭左轉駕駛撞擊輾過，母親重傷，幼女當場身亡。
有一個眾人不願意面對的真相是：汽車是人類發明中，奪走最多人命的器物。一個輕忽，就造成家庭破碎。這也是為什麼先進國家非常重視交通規則的原因。
近年來大眾多將焦點集中在「酒駕」劣行上，卻輕忽了另一個殘酷的事實：非酒駕造成的交通事故，甚至奪去更多人命。這些人命的損失都一樣沉重，不會因為不是酒駕就顯得比較輕微。而這些事故，其實都有機會避免。
包括參考先進國家實際距離規範道路設計，不以「適當距離」等模糊形容詞籠統帶過；交通號誌落實人車分流，同時提供左轉車輛合適燈號引導；相關單位更不該出現「100年才能改善」等不負責任說法，哪一個項目、需要多久，都應該清楚評估交代。
官員的反應，其實反映了大多數人的想法，駕駛人沒有意識到自己正操控一台威力強大的機器，隨時能置人於死地，反而對行人路權不以為然，直覺反應就是嫌惡行人走太慢。整體社會風氣若不重視，政府部門自然不會重視。
台灣每年交通意外身亡的人數，遠遠高於鄰近的韓國和日本。這些數字背後，都代表著逝去的生命，以及心碎的家庭。這些苦境，教會除了可以用個人角度來關懷安慰失喪的家庭，其實更該投入公共倡議宣導來達成集體的拯救。
基督信仰群體投入社會關懷，以拯救人命來達成宣教使命並非新鮮事。過去有醫療宣教團體醫治病人傳揚福音，近年有眾多社福團體以基督之愛為出發點，關顧社會陰暗角落。面對因交通事故而哀哭的生命，遠比想像的更多更重，當然也是值得教會挺身投入的禾場。
