旅遊

離開蘇澳市區，經過蘇澳港，一路沿著山邊往南方澳行走，接著繞進新景點蘇東隧道。這個原已荒廢許久的蘇澳港區鐵路隧道，經過鎮公所的改造，隧道內有令人驚豔的螢光壁畫，成為遊客拍照打卡的熱門景點。

我喜歡踏查海邊城鎮，探索海產及海景的多樣性。函館是北海道人口第三多的城市，而且三面環海，函館港是波浪平緩的天然良港。漁業和水產加工業是當地的主要產業之一，花枝則是函館最具代表性的特產，我當然不能錯過。這趟北海道行巧遇為期五日的函館港祭，為慶祝函館港開港164週年，地面電車特別安排彩繪花車宣傳祭典活動，非常吸睛。

旅行時，我習慣先在網路搜尋當地觀光協會的資訊，於是得知此行剛好遇上為期三天的小樽潮祭。其中最吸睛的「潮舞」，是由小樽市民組成隊伍，配合傳統歌謠及潮太鼓邊跳邊遊行，從市中心一路步行到小樽港，相當壯觀。

受到影音平台上熱門日劇的影響，我對拍攝地點北海道開始產生興趣。北海道位於日本北部，是眾多農產品的最大產地，又因地處寒暖流交界處，眾多的浮游生物帶來豐富的海洋生態。

日月潭是我常遊的景點，或踩腳踏車環湖，或搭遊船乘風破浪，或坐高空纜車享受全景視野。往返於日月潭湖畔及九族文化村的纜車是台灣首座民營規劃興建的空中纜車，總長1877公尺，單程只需七分鐘，居高臨下，景觀之寬廣自不待言。

我經過馬偕多次乘船而來的上岸地點冬山河港，走進冬山老街的媽祖廟，在牆面上看見廟史沿革。居住此地的漢人，原是中國廣東省饒平縣的客家人，於兩百多年前渡海來台，先在新竹地區開墾有成，接著一部分族人遷徙到冬瓜山下的這個地區拓墾。期間經常與泰雅爾族原住民發生衝突，造成雙方極大的傷害損失，但仍逐步開墾出片片良田，形成一個客家人聚集的小鎮。

雖然來到大城市東京，但是愛爬山的我們這一家，還是特地安排一天往山上跑，目標是東京西部八王子市的高尾山。

時隔三年，終於在今年6月底再度前往日本東京旅遊。因為常看YouTube的日本徒步旅行頻道過過乾癮，再踏上日本國土，還不會感到太陌生。驚喜的是，久未使用的交通卡「西瓜卡」竟還能用，這款卡片因為晶片短缺已經停售了，可說非常有紀念價值。

我無法攔阻雜音衝入耳朵，無法驅趕煩惱縈繞在腦海，無法承受憂愁不斷淤積胸懷，於是忍不住吶喊：「慢一點，不要再來了！」但地球依然在運轉，無休無止，所以，我需要一個寬廣而安靜的地方，宣洩我內裡的暗潮洶湧。

從羅東火車站出來，走在人來人往的街道上，感覺像是到了台灣西部繁華的城鎮，而不像是東北角的小鎮。記得十多年前我剛搬到宜蘭海邊的村落時，認識了一位羅東的朋友，他建議我搬到羅東，比較方便也比較熱鬧。我默默聽著他熱切地推介，心裡卻想著，我就是為了離開熱鬧的台北，才搬到鄉下的啊 ! 沒多久，來到七星中會羅東教會。教會旁就是有名的羅東夜市所在地，我常帶小孩來夜市走走逛逛，吃一碗美味的阿灶伯當歸羊肉湯。